成贵高铁预计年底全线通车运营 昭通出川入黔将拥有快捷大通道

AI读新闻 2019-10-16 11:17 来源:昭通新闻网

10月9日,新建成贵高铁兴文至贵阳段开始联调联试,进入工程验收的关键阶段,如果一?#20852;?#21033;,成贵高铁兴文至贵阳段有望今年12月20日开通运营,这意味着成贵高铁将在年底全线通车运营。届时,昭通迈入高铁时代,出川入黔有了一条快捷大通道。

“山区高铁”与“旅游高铁”

成贵高铁为客运专线,是国家“八纵八横”高速铁路网中兰(西)广(兰州—广州)大通道的重要组成部分,在成都与西成高铁相连,在贵阳与贵广高铁、沪昆高铁衔接,承担着西南地区省(市)间城?#30465;?#21306;(县)际旅客运输任务,同时兼具西南、西北地区与华南地区的长途客流运输功能。

成贵高铁全长约632公里,总投?#35797;?80亿元,设计时速250公里/小时。它纵贯了祖国的大西南,起于四川省成都市,止于贵州省贵阳市。沿线共有桥梁365座,隧道183座,桥隧比达80%以上,是一条名副其实的山区高铁。成贵高铁沿线途经的云、贵、川三省共拥有26个国家5A级景区和386个国家4A级景区,如黄果树瀑布、百里杜鹃、七洞沟、蜀?#29616;?#28023;、都江堰等著名景区,同?#21271;?#31216;为中国第一条旅游高铁。昭通市境内的西部大峡谷、扎西会议会址等景区都在高铁辐射?#27573;?#20869;。

成贵高铁云南段迎来调试

成贵高铁全线共设兴文、新街、威信、镇雄、毕节、大?#20581;?#40660;西、清镇西、白云北、贵阳北站等10座车站,云南境内设有威信、镇雄两站。

威信站是成贵高铁的一个重要站点,位于威信县扎西镇,距离县城约1公里。为线侧下式车站,建筑面积3416平方米,规模为2站台4线,客流高峰期可容纳600人。其设计紧密结合威信独特的红色文化和川南民居建筑元素,可以很好地达到宣传革命老区威信的作用。

镇雄站位于镇雄县以勒镇境内,建筑面积为5999平方米,总设计规模为2台4线,车站为线侧平式布局,客流高峰期,最高可容纳旅客860人。

10月9日,成贵高铁威信段迎来调试,这是成贵高铁四川兴文至贵阳段联调联试的部分。成贵高铁采取“分段建设、?#21046;?#25237;运”的方式,建好一段、投运一段。兴文至贵阳?#38382;?#25104;贵高铁未开通的最后一段,也是本次联调联试的区段,经过验收后顺利通车后,就标志着成贵高铁全线开通运营。

此次联调联试将?#20013;?#21040;12月中旬,联调联试包括高速综合检测动?#24213;?#19978;线试跑检测、不载客试运行等多项内容,开展联调联试将为项目后续动态检测、试验、验收、安全评估和今年底开通运营等奠定基础。

成贵高铁通车时间节点

成贵高铁成都至乐山段已于2014年12月先期开通运营,乐山至宜宾段于2019年6月15日投入运营。如果日前开展的四川兴文至贵阳段联调联?#36816;?#21033;,云南段及贵州段将于今年12月底通车,将标志着成贵高铁全线开通运?#23567;?/p>

成贵高铁对西南地区的意义

成贵高铁建成后将主要承担川西、川南、滇东北昭通及黔西北毕节地区通往华南三省、湘闽赣浙的客流,沿线3600多万人口将获益。成贵高铁沿线煤炭、盐卤、旅游、内河航运资源优势十分突出,有利于乐山煤炭、旅游等资源的进一步开发利用。未来沿线城市将发展以成都为中心的川西平原都市?#28023;?#20197;乐?#20581;?#20116;通桥—犍为—宜宾为发展轴的川南城市?#28023;?#20197;贵阳为中心的城市?#28023;?#36890;过城乡统筹发展形成成贵经?#31859;呃取?/p>

来源:昭通日报全媒体记者 汪舒 /文 丨 @宜宾新闻网 微信  封面新闻  贵阳晚报 图

主编:彭念敏   责任编辑:聂学虎
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